Heute in der 1. Klasse der S1 nach Dortmund irgendwo im Raum Essen: ein junger Mann schiebt sein Fahrrad in den Waggon. Daraufhin erbost sich ein älterer Mann: “Das ist die 1. Klasse. Sie dürfen hier nicht mit Fahrrad rein.”

Antwort des Radfahrers: “Ich sag ja auch nichts, wenn sie mit dem Handy telefonieren.”

“Meinen sie im Krankenhaus?”

“Ne.”

“Ich hab doch gar kein Handy…”

Den Rest der Strecke grübelte ich vergeblich über diesen Wortwechsel nach.

Heute morgen kam ich in den Genuss des Schienenersatzverkehrs der DB. Irgendwo zwischen Kamen und Dortmund hatte es einen schweren Unfall mit Personenschaden gegeben, woraufhin die Strecke auf unbestimmte Zeit gesperrt wurde. Ich zwängte mich daraufhin leichtsinnigerweise in den Bus, der 20 Minuten später zur Verfügung gestellt wurde. Kein besonders großer Bus. Also durfte ich stehen (konnte aber aufgrund der vielen Mitreisenden auch nicht umfallen).

Mit der Bahn dauert die Strecke von kamen nach Dortmund etwa 10 Minuten.

Mit dem Schienenersatzverkehr ist man dagegen etwa ein Stündchen unterwegs. Alle Bahnhöfe auf der Strecke werden angefahren und da man mit einem Bus nicht einfach wenden kann, muss man noch kreuz und quer durch die Gegend fahren um zum nächsten Bahnhof zu kommen. Was auch nicht immer einfach ist, denn die Fahrerin fragte in Kurl mal eben die versammelte Reisendenschar : “Weiß jemand wo hier der Bahnhof ist?”. Vielleicht sollte man mal ein paar Navis anschaffen…

Und was habe ich gelernt? Wenn so etwas noch mal vorkommt mit dem nächsten Buss nach Unna fahren und von dort aus mein Glück versuchen. Geht vielleicht nicht schneller, ist aber auf alle Fälle bequemer.

Ralf Krüdewagen hat in seinem Blog einen informativen Artikel über den Einsatz von RFID beim VRR veröffentlicht. Er informiert dort ausführlich und mit guten Links zu weiterführenden Material über die Sicherheitsbedenken beim Einsatz dieser Technologie.
In diesem Zusammenhang ist es sicher erwähnenswert, dass es im Shop des FoeBuD e.V. eine RFID-Kartenschutzhülle (aka Visitenkartenetui aus Metall) gibt, mit dem man das ungewollte ausspähen seines Ticket 2000 unterbinden kann.

Im Prinzip ist der Ausfall eines Zuges nicht so schlimm, zumindestens wenn man vorher davon informiert wird. Der VRR scheint dazu nicht in der Lage zu sein: Streikbedingt habe ich heute morgen schnell mal bei efa.vrr.de nachgeschaut und es sah alles normal aus. Mein Zug sollte 2 Minuten Verspätung haben und alle anderen seien genau im Fahrplan (voraussichtlich pünktlich). Als ich am Bahnhof ankam, fand ich heraus, was beim VRR die Formulierung “voraussichtlich pünktlich” meint: Kommt pünktlich, verspätet sich oder fällt aus.

Oder als Wetterbericht: “Wenn der Hahn kräht auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist.”

Der Regionalexpress, mit dem ich täglich fahre, scheint etwas Gesundheitsschädliches an sich zu haben: Am Donnerstag plärrte die Stimme aus den Bahnhofslautsprechern etwas davon, dass der RE sich verspätet, da ein Notarzteinsatz im Zug stattfände. Und einige Stunden später passierte genau das Gleiche bei meiner Rückfahrt.
Da wird man mißtrauisch…